Давхар каркас өөрөө хөвдөг резинэн хоолой
Давхар гулууз өөрөө хөвдөг резинэн хоолой
520110 DCF төгсгөлийн хүчитгэсэн хагас хөвөгч хоолой (өөрөөр хэлбэл. Анхны хөвүүр) | ||
520120 DCF удирдлагатай хөвөх хоолой | ||
520130 DCF гол шугамын хөвөгч хоолой | ||
520140 DCF гол шугамын хагас хөвөгч хоолой | ||
520150 DCF бууруулах хөвөгч хоолой | ||
520160 DCF сүүлний хөвөгч хоолой | ||
520170 DCF танкийн төмөр замын хөвөгч хоолой | ||
520180 DCF FPSO төгсгөл нь өндөр хөвөх чадвартай хөвөгч хоолой (өөрөөр хэлбэл ERC-ийг дэмжихийн тулд FPSO-г нударгаар буулгаж) | ||
520190 DCF ST төгсгөлийн хүчитгэсэн өндөр хөвөх чадвартай хөвөгч хоолой (өөрөөр хэлбэл HEV-ийг дэмжих хөлөг онгоцны савны холболт) |
Тэмдэглэл:
1) FPSO: Хөвөгч үйлдвэрлэлийн агуулах ба буулгах
2) ST: Явагч танк
3) ERC: яаралтай тусламжийн холболт
4) HEV: Хоолойн төгсгөлийн хавхлага
Бүтээгдэхүүний бүтцийг төлөвлөх зураг:
Үзүүлэлт ба үндсэн техникийн үзүүлэлтүүд:
Нэрлэсэн цооног | 6″=150мм, 8″=200мм, 10″=250мм, 12″=300мм, 16″=400мм, 20″=500мм, 24″=600мм |
Урт | 30′=9.1м, 35′=10.7м, 40′=12.2м |
Барилга ба материал | 1) Дотор доторлогоо – NBR (Вулканжуулсан шигтгээгүй хоолой)2) Үндсэн гулууз – Полиэфир материал ба ган утас3) Хөвөгч материал – Хаалттай хөөс (Зөвхөн хөвөгч хоолойд зориулагдсан)4) Гаднах бүрээс – Даавуугаар бэхжүүлсэн эластомер бүрээс |
Хоног | ASTM A-1 05 буюу түүнтэй адилтгах, анги 150 эсвэл 300, цайрдсан |
Хөхний толгой | ASTM 1-285 C буюу түүнтэй адилтгах, цайрдсан |
Ажлын нэрлэсэн даралт (RWP) | 1) Анхан шатны гулууз: 15Бар=217.5psi, 19Bar=275.5psi, 21Bar=304.5psi2) Хоёрдогч гулууз: 15Bar=217.5psi, 19Bar=275.5psi, 21Bar=304.5psi |
Мин.Тэсрэлт даралт | 1) Анхан шатны гулууз: 75Бар=1087.5psi, 95Bar=1377.5psi, 105Bar=1522.5psi2) Хоёрдогч гулууз: 30Bar=435psi, 38Bar=551psi, 42Bar=609psi |
Урсгалын хурд | Макс.21м/с (эсвэл худалдан авагчийн зааж өгсөн) |
Шингэн | Түүхий тос, шингэн нефтийн бүтээгдэхүүн, дээд тал нь 60% үнэрт бодис агуулсан |
Температурын хүрээ | 1) Шингэний температур -20℃-аас 82℃2) Орчны температур -29℃-аас 52℃ хүртэл |
Мин.Гулзайлтын радиус | 1) Шумбагч хоолой – 4× хоолойн нэрлэсэн нүхний диаметр2) Хөвөгч хоолой – 6× хоолойн нэрлэсэн диаметр |
Цахилгааны тасралтгүй байдал | Цахилгаан тасралтгүй эсвэл Тасралтгүй. |
Нэвчилт илрүүлэх | Хөвөгч, шумбагч онгоц, катенарын хэрэглээнд зориулагдсан даралтын нөхөн олговортой алдагдал илрүүлэх систем. |
Холбогдох стандартууд | OCIMF гарын авлага 5thХэвлэл - GMPHOM 2009 |
Хүлээн авах шалгалт ба гэрчилгээ:
Бид худалдан авагчид бэлэн хоолой тус бүрийн туршилтын гэрчилгээ эсвэл Хятад (CCS), Норвеги-Герман (DNV-GL), Франц (BV) зэрэг IACS-Олон улсын ангилалын нийгэмлэгийн гуравдагч гишүүн холбооноос олгосон гэрчилгээг нийлүүлнэ.
Дараахь туршилтуудыг хийх ёстой.
- Материалын туршилт (нэг удаад нэг захиалга)
- Наалдалтын туршилт – хоолойн их бие ба хэрэв боломжтой бол хөвөх материал (нэг удаад нэг захиалга)
- Жин тест (хоолой тус бүр)
- Хамгийн бага гулзайлтын радиусын туршилт (гидростатик даралтын туршилтаас өмнө, 10% дээж авах)
- Гулзайлтын хөшүүн байдлын туршилт (10% дээж авах)
- мушгирах туршилт (хэрэв заасан бол)
- Суналтын туршилт (хэрэв заасан бол)
- Гидростатик даралтын туршилт (хоолой бүр)
- Вакуум сорилт (керо туршилтын дараа шууд, хэрэв керо тест хийхгүй бол, дараа нь гидростатик туршилтын дараа шууд хоолой тус бүр)
- Цахилгааны туршилт (хоолой бүр)
- Хөвөгч гидростатик туршилт (зөвхөн хөвөгч хоолойд зориулагдсан, нэг удаад нэг захиалга)
- Өргөх чихийг хүлээн авах туршилт (зөвхөн савны төмөр хоолойд)
Хоолойг өргөх заавар
Хамгийн багадаа 3 цэгийг өргөх шаардлагатай, 5 цэгийг өргөх нь илүү таатай байдаг.
Савлах:
Хоолойг ган хүрээтэй тавиур дээр хадгалах, тээвэрлэх зорилгоор савлана.Ган тавиур бүрийг 12 тоннын SWL-ээр төлөвлөж, тэмдэглэгээтэй байх ёстой.